Toc Island

Après une dizaine de jours passés sur Gran Canaria, on quitte notre petit mouillage de Arguineguin en fin d'après midi, direction San Miguel au sud de Tenerife. On longe à la tombée du jour la cote sud de Gran Canaria et ses barres d'immeubles.

On découvre durant la nuit les joies des accélérations canariennes. Petite explication à cause de la hauteur des îles, le vent est canalisé dans certaines zones où il souffle assez violemment. Donc ça nous a value de passer de pas de vent et moteur (la GV battait) à GV+génois lourd puis plus de génois puis GV 2 ris puis ça s'est terminé GV 3 ris et tourmentin ; on a même failli finir sous tourmentin seul... Et le tout en l'espace d'une demie heure... En tout cas, ça nous permet de nous entretenir et de travailler nos manoeuvres…

On a passé deux nuits sur San Miguel, au pied du mont Teide, le point culminant de l'Espagne avec 3700m et des poussières, dans une ville faite de golfs, de résidences pour golfeurs et sans habitant... Il y a malgré tout un petit bar tranquille, le FRIENDS bar, avec un "happy hours" très bien et même un buffet le deuxième soir pour célébrer son 7^ieme anniversaire (bon j'avoue on a un peu fait les pique-assiettes…).

Nous voulions ensuite aller directement sur la Gomera (l'île suivante), mais comme il y avait un peu d'air, on a décidé d'aller simplement au mouillage d'après, à Las Galletas. Finalement il y a une marina construite à la place du dit mouillage (merci l'Imray et ses mises à jours…).

Lendemain, départ pas trop tard pour San Sebastian sur La Gomera, la journée s'annonce radieuse, grand soleil un peu de vent, puis le vent fini par tomber donc moteur…

Là on a eu un remake de la nuit précédant San Miguel, le vent est monté d'un coup et on s'est retrouvé au près 3 ris+tourmentin dans une mer qui devenait, avec le temps, de plus en plus clapoteuse. (L'intérieur est sans dessus dessous)…

 

On se déroute vers le mouillage de Los Christianos sur Tenerife. Une fois arrivé sur place, la zone conseillée (dans l'Imray…) pour mouiller est devenue une zone de baignade, on cherche un autre endroit, on s'approche du quai et la police portuaire arrive en quad pour nous donner la zone où l'on sera toléré pour une nuit… Ce n'est vraiment pas top abrité, on se décide donc pour Puerto Colon à quelques miles au nord.

On arrive sur place en fin d'aprèm', on se met sur le quai de la station service en quête de renseignements pour savoir où l'on peut se mettre. On fini par trouver un gardien qui, après avoir voulu qu'on se barre (la marina est privée), nous tolère sur le quai de la station jusqu'à 7h du mat', et après quelque soit le temps on se casse…

 

Le soir, c'est sortie en ville histoire de voir à quoi ça ressemble… ce n'est pas très compliqué, c'est une ville tout entière dédiée aux joies du tourisme, plein d'activités en tout genre, garde de gamins sur la plage, jeux dans l'eau ou sur la plage (transats et parasols payant), sortie sur l'eau, visite des fonds marins dans de drôle de scaphandre et j'en passe. On croisera le lendemain des bateaux chargés ras la gueule de ces gens qui payent fort cher pour s'entasser sur des voiliers sans voiles…

On se trouve un petit bar sympa, en partant j'oublis mon sac, il y a le PC de MAT dedans, moche… le temps de revenir le bar a fermé, remoche… il ouvre le lendemain vers 10h30/11h, moche, moche, moche…

Le lendemain ce sera donc lever tôt (trop?), MAT restant sur place à attendre l'ouverture du bar pendant ce temps avec Piem, on fait des ronds devant le port (bon ça va il y a pas de vent), retour sur le coup de 11h pour récupérer MAT et le PC (cool) et direction San Sebastian.

Et là, une fois encore le vent passe de sud à rien, à nord (et fort), sauf qu'on s'est pas fait piéger (on fait des progrès…), dès que le vent est remonté, on a pris trois ris et on a mis le tourmentin. L'arrivée à San Sebastian se fera sans souci dans l'après-midi.